Contrôle de tolérances serrées sur fonte légère complexe
Les métaux légers comme l’aluminium sont très recherchés, en particulier dans l’automobile, car on peut produire des pièces complexes avec un haut degré d’automatisation et une bonne recyclabilité. La fabrication est toutefois délicate : les pièces sont plus fragiles et présentent des tolérances plus serrées lors de la coulée et de l’usinage. D’où une sensibilité accrue aux défauts. Les exigences strictes de l’automobile rendent l’assurance qualité essentielle. Microvista a développé des processus automatisés qui permettent de contrôler même de gros volumes en très peu de temps. Microvista prend volontiers en charge l’inspection de vos pièces et propose les tâches suivantes :
- Analyse des points critiques : pores et retassures
- Analyse approfondie de porosité et d’inclusions
- Analyses structurelles : bavures et résidus de noyau, inclusions et fissures
- Mesure dimensionnelle : épaisseurs de paroi, volumes et surfaces
Analyse de porosité d’une culasse
Exemple pratique : analyse des points critiques en SPC d’un bras de suspension
Le défi
Le bras de suspension assure la fixation et le guidage de la roue. Il stabilise la roue contre les forces latérales et assure une trajectoire rectiligne fiable. En conduite, il est particulièrement sollicité en traction et compression au démarrage et au freinage. Sa stabilité est donc cruciale. Des pores et retassures dans la coulée peuvent affecter cette stabilité et réduire la résistance de cette pièce critique pour la sécurité.
Conséquences possibles
Si un bras de suspension est défectueux, il peut non seulement provoquer une usure irrégulière des pneus, mais aussi endommager d’autres pièces comme essieu et direction. L’affaissement de la carrosserie entière est possible. Si le bras se fissure ou se brise, la perte de contrôle du véhicule met la vie en danger.
Analyse des points critiques en SPC sur un bras de suspension
Avantages du contrôle CT
La CT industrielle aide à identifier les points critiques de défauts et assiste le monitoring des risques FMEA. Des améliorations de processus sont obtenues en associant les informations de défaut à la date et à l’équipe de coulée, ainsi qu’aux boîtes à noyaux ou moules.