Experts en contrôle des groupes motopropulseurs
Le contrôle non destructif de pièces par CT industrielle est depuis de nombreuses années un pilier de l’assurance qualité dans l’automobile. Les constructeurs savent qu’un feedback rapide sur les écarts de qualité fait économiser des coûts. À l’heure de l’allègement, de la transition vers l’électromobilité et des efforts renforcés de réduction de CO₂, cela est plus vrai que jamais.
Microvista accompagne avec son service des défis variés : identifier et éliminer systématiquement des causes de défauts, ou débloquer des lots retenus pour défauts potentiels.
Prévenir vaut souvent mieux que guérir. Avec notre service CT rapide et fiable, vous gardez tout sous contrôle. Cette anticipation fait gagner temps et coûts sur l’ensemble du processus de production.
Exemple pratique : groupe motopropulseur E-Mobilité
Défi :
Éviter les parois trop fines dans la chemise de refroidissement.
Conséquences possibles :
Rupture à pleine charge et risque de défaillances en service.
Avantages de la CT :
Identification rapide des points critiques de défaut pour stabiliser les processus de production grâce à une évaluation CT entièrement automatisée et économique.
Défi :
Fortes contraintes mécaniques sur les assemblages laser (p. ex. soudures de hairpins ou de systèmes de contact).
Conséquences possibles :
Défaillances en service avec possibles rappels dus à des écarts systématiques.
Avantages de la CT :
Sûreté et stabilité du processus via des prélèvements réguliers, y compris la détermination automatique rapide des principaux paramètres qualité.
Défi :
Anneaux de court-circuit troués et retassures aux barres de connexion dans les moteurs asynchrones.
Conséquences possibles :
Dysfonctionnement en service.
Avantages de la CT :
Vérification de la stabilité mécanique au niveau du paquet de tôles.
Exemple pratique : groupe motopropulseur thermique
Défi :
Présence résiduelle de liants inorganiques dans les cavités.
Conséquences possibles :
Altération de fonction par des résidus de noyau adhérents dans les canaux de refroidissement (possible défaillance de pompes et auxiliaires par détachement).
Avantages de la CT :
Contrôle non destructif même sur un moteur entièrement monté, pour limiter les dégâts immédiats ou de façon préventive (FMEA).
Défi :
Exigences technologiques élevées sur les épaisseurs de paroi et la résistance mécanique — plus de puissance moteur et réduction de masse simultanées.
Conséquences possibles :
Capabilité machine non atteinte (risque de surchauffe et de perçages de paroi en charge).
Avantages de la CT :
Contrôle dimensionnel de caractéristiques individuelles et critiques avec évaluation IO/NIO rapide.
Défi :
Commande d’un nouveau lot de production après une longue période — la forme correspond-elle vraiment à la CAO actuelle ?
Conséquences possibles :
Production perdue (détection d’un contour manquant uniquement à l’assemblage final).
Avantages de la CT :
Détection rapide d’écarts indésirables et d’autres imperfections par comparaison CAO nominal/réel (maintenance des moules et boîtes à noyaux en fonction du besoin).
Contrôle de pièces structurelles
La fabrication de pièces structurelles est technologiquement exigeante, car des structures hybrides — métaux différents et composites à fibres — sont créées par des assemblages complexes. Il peut arriver que les valeurs mécaniques ne soient pas atteintes, entraînant des dysfonctionnements sur des pièces critiques. Un contrôle CT non destructif peut être utilisé dans l’automobile pour obtenir du feedback en vue d’améliorer le processus et trier les pièces défectueuses.
Contrôle de montage et de jonction par CT industrielle
Votre produit ne fonctionne pas et vous n’en trouvez pas la cause ? Vous doutez de la bonne exécution du montage ? Un démontage n’est pas autorisé, inadapté à l’analyse ou trop coûteux ?
Sans démontage, l’intégralité, le bon positionnement et la qualité des jonctions peuvent être contrôlés.